Cummins ВЫКЛ. ШОССЕ Двигатель завершен
Cummins QSF3.8 (УРОВЕНЬ 4 ФИНАЛ/ЭТАП IV)
74–130 л.с., 55–97 кВт, 376–488 Н•м, 277–360 фунт-фут, Tier 4 Final/Stage IV
Приложения- Сельское хозяйство, строительство, горные двигатели, нефтегазовые двигатели, железнодорожные двигатели, обслуживание скважин
QSF3.8 мощностью 100–130 л.с. работает в паре с дизельным катализатором окисления и системой селективного каталитического восстановления (DOC-SCR), разработанной Cummins Emission Solutions (CES).Cummins SCR обеспечивает преобразование оксидов азота (NOx) при более низких температурах выхлопных газов.CES произвела более 1 миллиона систем SCR и имеет больше опыта работы с этой технологией, чем любая другая компания.Система Cummins SCR оснащена трубкой для разложения, предназначенной для более эффективного смешивания жидкости для выхлопных газов дизельных двигателей (DEF) перед катализатором.Кроме того, для некоторых применений QSF3.8 можно использовать в сочетании с системой последующей обработки только SCR.
Cummins QSB ДЛЯ СЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВА (УРОВЕНЬ 2)
мощность 110–275 л.с., крутящий момент 82–205 кВт, 305–730 фунт-фут, 414–990 Н•м, Tier 2/Stage II
Мощность варьируется от 110 до 275 л.с., причем версии как с охлаждением наддувочного воздуха, так и с турбонаддувом обеспечивают высокую производительность при каждом запуске.Фильтрующий узел, не требующий особого обслуживания, — это лишь одна из многих стандартных функций, которые сводят к минимуму время простоя при обслуживании.Среди множества опций, позволяющих персонализировать ваш QSB, есть пакеты, снижающие общий уровень шума на целых 4 дБА.
Приложения- сельское хозяйство
Интервалы технического обслуживания
Двигатели QSB рассчитаны на работу до 250 часов/6 месяцев для двигателей с турбонаддувом и 500 часов/6 месяцев для двигателей с наддувочным воздушным охлаждением между плановыми остановками технического обслуживания.
QSB3.9
Рядный, 4-цилиндровый, рабочий объем 238 куб. дюймов, 3,9 литра, заявленная мощность 120–130 л.с., 89–97 кВт, пиковый крутящий момент 350–355 фунт-фут, 475–481 Н•м.
QSB4.5
Рядный, 4-цилиндровый, рабочий объем 275 куб. дюймов, 4,5 литра, заявленная мощность 110 л.с., 82 кВт, пиковый крутящий момент 305 фунт-фут, 414 Н•м.
QSB5.9
Рядный, 6-цилиндровый, объем 359 куб. дюймов, объем 5,9 литра, заявленная мощность 130–275 л.с., 97–205 кВт, пиковый крутящий момент 400–730 фунт-фут, 542–990 Н•м.
QSB6.7 Cummins
QSB6.7 Для финала уровня 4/этапа IV.
Двигатели QSB6.7 имеют мощность 146–310 л.с. (109–231 кВт) для Tier 4 Final.Они имеют тот же отвод тепла, что и двигатели Tier 4 Interim, поэтому влияние на систему охлаждения минимально, если вообще вообще имеется.QSB6.7 — один из самых популярных и универсальных двигателей, когда-либо созданных Cummins.
Этот двигатель используется во всех типах строительной техники, включая экскаваторы, краны, колесные погрузчики, компакторы, воздушные компрессоры и погрузочно-разгрузочное оборудование, такое как тяжелые вилочные погрузчики и контейнеровозы.Его обычно можно встретить в сельскохозяйственных тракторах и опрыскивателях, а также в измельчителях и валочно-пакетирующих машинах на рынке лесозаготовок.
Все улучшения производительности по сравнению с Tier 4 Interim были включены в двигатели Tier 4 Final, и мы максимально увеличили крутящий момент, достигнув 760 фунт-футов (1030 Н•м) на QSB6.7.
QSC (УРОВЕНЬ 3)
205–305 л.с., 153–227 кВт, 915–1383 Н•м, 675–1020 фунт-фут, Tier 3/Stage IIIA
Приложения- Сельское хозяйство, строительство, судовые двигатели
QSC оснащен 24-клапанной головкой блока цилиндров, топливной системой высокого давления Common Rail (HPCR) и надежным электронным управлением, которые работают в полной согласованности, образуя полностью программируемую, очень надежную и высокоэкономичную силовую установку.Обладает одним из самых высоких показателей удельной мощности и самой низкой стоимостью эксплуатации среди всех двигателей своего класса.А мощность в диапазоне 215–305 л.с. (160–227 кВт) обеспечит мощность и универсальность, необходимые для вашего оборудования.
QSL9 (УРОВЕНЬ 4 ФИНАЛ/ЭТАП IV)
Ясно впереди.Cummins QSL9 Engine для Tier 4 Final/Stage IV.
250–400 л.с., 186–298 кВт, 1627–1627 Н•м, 1200–1200 фунт-фут, Tier 4 Final/Stage IV
Приложения- Сельское хозяйство, строительство, горные двигатели, нефтегазовые двигатели, железнодорожные двигатели, обслуживание скважин
Двигатели QSL9 имеют мощность 250–400 л.с. (186–298 кВт) для Tier 4 Final.Он имеет тот же отвод тепла, что и двигатели Tier 4 Interim, поэтому влияние на систему охлаждения минимально, если оно вообще имеется.QSL9 сочетает в себе очень высокую прочность и компактность, обеспечивая одно из лучших соотношений мощности и веса в своем классе.
Этот двигатель используется во всех типах строительной техники, включая экскаваторы, краны, колесные погрузчики, компакторы, воздушные компрессоры и погрузочно-разгрузочное оборудование, такое как тяжелые вилочные погрузчики и контейнеровозы.Его обычно можно встретить в сельскохозяйственных тракторах и опрыскивателях, а также в измельчителях и валочно-пакетирующих машинах на рынке лесозаготовок.
Все улучшения производительности по сравнению с Tier 4 Interim были включены в двигатели Tier 4 Final, и мы максимально увеличили крутящий момент, достигнув 1200 фунт-футов (1627 Н•м) для QSL9.
QSM11 (Уровень 2, Уровень 3)
290–400 лошадиных сил, 216–298 кВт, 1424–1898 Н•м, 1050–1400 фунт-фут,
Применение: сельское хозяйство, нефтегазовые двигатели, железнодорожные двигатели.
——Для строительной техники
Двигатель QSM11-C с полным электронным управлением — это флагманский продукт Cummins для внедорожной эксплуатации, с рабочим объемом 10,8 литра и мощностью 250–400 лошадиных сил, пользующийся высокой репутацией в мировой отрасли строительной техники.Двигатель обладает превосходной надежностью, долговечностью, экономией топлива, безопасностью и т. д. и широко используется в роторных буровых установках, автокранах/гусеничных машинах, горнодобывающей технике, нефтепромысловом оборудовании, портовых ричстакерах, колесных погрузчиках, железнодорожных вагонах и других областях промышленности. строительная техника.
- Для генераторных установок
Система управления двигателем QSM11-G с полным электронным управлением не требует оснащения электронным регулятором подачи топлива (включая датчик скорости, устройство управления регулятором, привод и другие установочные детали), необходимым для механической генераторной установки, что значительно упрощает требования к согласованию. .Наиболее часто используемые контроллеры генераторных установок в Китае идеально сочетаются с пятью основными технологиями двигателей (система фильтров, топливная система, электронная система управления, система турбокомпрессора, система оптимизации сгорания), помогая продуктам генераторных установок достигать экономичных и динамических характеристик, а также идеальных характеристик. сочетание характеристик выбросов.
QSX15 (УРОВЕНЬ 4 ФИНАЛ/ЭТАП IV)
450–675 л.с., 336–503 кВт, 2237–2779 Н•м, 1650–2050 фунт-фут, Tier 4 Final/Stage IV
Приложения- Сельское хозяйство, строительство, горные двигатели, нефтегазовые двигатели, железнодорожные двигатели, бурение, обслуживание скважин
Лучшая производительность.Там, где вам это нужно больше всего.
Независимо от того, производите ли вы большой экскаватор, колесный погрузчик, грейдер, перфоратор или компрессор, двигатель QSX15 обеспечивает экономичную, надежную мощность и производительность, которые вы ожидаете от двигателя Cummins.Фактически, QSX15 для Tier 4 Final предлагает характеристики, которые способны обеспечить более чем 50-процентное увеличение крутящего момента и в то же время лучшую экономию топлива.
