Premium Engineering — блок цилиндров со встроенными жидкостными магистралями, кованый коленчатый вал из высокопрочной стали, долговечные поршни и гильзы среднего упора со специальной отделкой поверхности обеспечивают целевой срок службы двигателя при капитальном ремонте — 850 000 км.
Электронная интеграция и защита – канал передачи данных, соответствующий отраслевому стандарту, принимает входные данные от всех компонентов трансмиссии, включая электронную трансмиссию, тормоза с АБС и противобуксовочную систему ASR.Создает беспрепятственный поток информации, передаваемой по высокоскоростной сети.
Электронная защита — датчики по всему двигателю постоянно отправляют данные обратно в ECM для самодиагностики и защиты.Доступна быстрая диагностика и загрузка данных, что помогает обеспечить максимальное время безотказной работы транспортных средств.
Электронный модуль управления (ECM) – имеет более высокую вычислительную мощность, чем предыдущая модель.Он поддерживает оптимальный баланс между требованиями к нагрузке, топливной экономичностью и контролем выбросов.Он спроектирован таким образом, чтобы быть изолированным от вредных термических и вибрационных нагрузок, что обеспечивает исключительную надежность и долговечность.• Система Common Rail высокого давления – система Cummins XPI работает при более высоком давлении и обеспечивает более точный контроль процесса сгорания.Способен создавать давление впрыска до 1800 бар для более точной и быстрой подачи мощности, снижения шума и улучшения холодного запуска.
Закрытая вентиляция картера (CCV) – новая система, установленная на крышке клапанов двигателя, необходимая для рециркуляции картерных газов, теперь учитываемых в выбросах двигателя.Расположен сзади для кабины по сравнению с конструкциями грузовиков.
Доступен задний механизм отбора мощности двигателя (REPTO) с крутящим моментом 690 Нм – он подходит для таких применений, как бетономешалки.
Турбокомпрессор с изменяемой геометрией – обеспечивает улучшение производительности и управляемости во всем диапазоне оборотов.Он действует как выхлопной тормоз, что позволяет производителям упростить его установку.
Новейшая система фильтрации двигателя — новый топливный фильтрующий материал на основе нанотехнологий обеспечивает непревзойденную защиту топливной системы двигателя, удаляя до 98,7% всех частиц размером до 4 микрон.Сменный сервисный элемент фильтра оказывает меньшее воздействие на окружающую среду, чем его предшественник, а уникальная запатентованная конструкция без фильтра и без запуска предотвращает работу двигателя без установленного фильтрующего элемента, что исключает риск попадания мусора в двигатель.
Новая система очистки выхлопных газов – конфигурация с обратным переключением для компактных установок, упакованная для установки производителями непосредственно на шасси.Запатентованная конструкция SCR использует технологию медного цеолита, обеспечивающую очень высокую эффективность преобразования даже при низких температурах.
Глобальная поддержка – при поддержке самой широкой сети в отрасли, насчитывающей более 5000 сервисных центров по всему миру.Для получения технической поддержки обратитесь в местный центр поддержки клиентов. Подробную информацию можно найти на сайте www.cummins.com/customer-assistance.
Гарантия. Для получения дополнительной информации свяжитесь с Cummins по телефону +44 (0)1327 886464 или найдите местного дистрибьютора Cummins, используя наш онлайн-поиск сервисов.
