ISF2.8S4129, двигатель isf 2.8, двигатель isf2.8 в сборе
Cummins
1-7 дней
Подлинная оригинальная упаковка или Ne
1 год
Приложения: | |
---|---|
вес: | |
Размер: | |
Стандарт выбросов: | |
Смещение: | |
штат: | |
Количество: | |
PDF экспорт | |
Модель | Номинальная мощность (об/мин) | Пиковый крутящий момент (Нм) |
ИСФ2.8с3129Т | 129 (96) @ 3200 | 310@1600-2700 |
ИСФ28с3148Т | 148 (110) @ 3200 | 360@1800-2700 |
ISF2.8s4107P | 107 (80) @ 3600 | 280 @ 1400-2400 |
ISF2.8s4129P | 129 (96) @ 3600 | 280 @ 1400-3000 |
ISF2.8s4129P | 129 (96) @ 3600 | 280 @ 1250-3000 |
ИСФ2.8с4161П | 161 (120) @ 3600 | 360 @ 1500-3000 |
ИСФ2.8с4129Т | 129 (96) @ 3200 | 310@1600-2700 |
ИСФ2.8с4129В | 129 (96) @ 3200 | 310 @ 1400-2700 |
ИСФ2.8с4148Т | 148 (110) @ 3200 | 360@1800-2700 |
ИСФ2.8с4148В | 148 (110) @ 3200 | 360@1500-2700 |
ИСФ2.8с4117В | 117 (87) @ 3200 | 260 @ 1300-3200 |
ИСФ2.8с5161П | 161 (120) @ 3200 | 360 @ 1600-3200 |
лСФ2.8с5129П | 129 (96) @ 3600 | 280 @ 1200-3000 |
ИСФ2.8с5148Т | 148 (110) @ 2900 | 360@л500-2900 |
ИСФ2.8с5129Т | 129 (96) @ 2900 | 315 @ 1500-2900 |
Последняя эволюция конструкции Euro VI Phase-E 2,8-литровой серии F обеспечивает идеальную мощность для легких грузовиков и небольших пассажирских автомобилей, переопределяя класс компактных двигателей, обеспечивая исключительный уровень ходовых качеств и улучшенную управляемость автомобиля.Модернизированный F2.8 обладает значительно большим крутящим моментом, большей топливной эффективностью и более тихой и плавной работой, сохраняя при этом все высокопрочные характеристики проверенной базовой четырехцилиндровой платформы, используемой во всем мире.
Интеллектуальная электроника: использует тот же электронный модуль управления (ECM), что и более крупные двигатели Cummins, что обеспечивает более быструю обработку данных, больший объем памяти и телематические возможности.
Фильтры NanoNet®: Полностью синтетические фильтрующие материалы улавливают и удерживают частицы гораздо эффективнее, чем стандартные масляные и топливные фильтры.
Постоянный крутящий момент: меньше переключений передач и мгновенный отклик, поскольку пиковый крутящий момент сохраняется на плато во всем ключевом рабочем диапазоне двигателя.
Экологвард: Система фильтров открытой вентиляции картера исключает потеки масла и выбросы аэрозолей, не требуя обслуживания.
Без EGR: Соответствует строгим требованиям по выбросам Евро VI без необходимости рециркуляции выхлопных газов, что снижает потребность в охлаждении и реализует больший потенциал мощности.
Проверенная платформа. Серия F, используемая во многих типах транспортных средств по всему миру, заслужила репутацию долговечной.
Модель | Номинальная мощность (об/мин) | Пиковый крутящий момент (Нм) |
ИСФ2.8с3129Т | 129 (96) @ 3200 | 310@1600-2700 |
ИСФ28с3148Т | 148 (110) @ 3200 | 360@1800-2700 |
ISF2.8s4107P | 107 (80) @ 3600 | 280 @ 1400-2400 |
ISF2.8s4129P | 129 (96) @ 3600 | 280 @ 1400-3000 |
ISF2.8s4129P | 129 (96) @ 3600 | 280 @ 1250-3000 |
ИСФ2.8с4161П | 161 (120) @ 3600 | 360 @ 1500-3000 |
ИСФ2.8с4129Т | 129 (96) @ 3200 | 310@1600-2700 |
ИСФ2.8с4129В | 129 (96) @ 3200 | 310 @ 1400-2700 |
ИСФ2.8с4148Т | 148 (110) @ 3200 | 360@1800-2700 |
ИСФ2.8с4148В | 148 (110) @ 3200 | 360@1500-2700 |
ИСФ2.8с4117В | 117 (87) @ 3200 | 260 @ 1300-3200 |
ИСФ2.8с5161П | 161 (120) @ 3200 | 360 @ 1600-3200 |
лСФ2.8с5129П | 129 (96) @ 3600 | 280 @ 1200-3000 |
ИСФ2.8с5148Т | 148 (110) @ 2900 | 360@л500-2900 |
ИСФ2.8с5129Т | 129 (96) @ 2900 | 315 @ 1500-2900 |
Последняя эволюция конструкции Euro VI Phase-E 2,8-литровой серии F обеспечивает идеальную мощность для легких грузовиков и небольших пассажирских автомобилей, переопределяя класс компактных двигателей, обеспечивая исключительный уровень ходовых качеств и улучшенную управляемость автомобиля.Модернизированный F2.8 обладает значительно большим крутящим моментом, большей топливной эффективностью и более тихой и плавной работой, сохраняя при этом все высокопрочные характеристики проверенной базовой четырехцилиндровой платформы, используемой во всем мире.
Интеллектуальная электроника: использует тот же электронный модуль управления (ECM), что и более крупные двигатели Cummins, что обеспечивает более быструю обработку данных, больший объем памяти и телематические возможности.
Фильтры NanoNet®: Полностью синтетические фильтрующие материалы улавливают и удерживают частицы гораздо эффективнее, чем стандартные масляные и топливные фильтры.
Постоянный крутящий момент: меньше переключений передач и мгновенный отклик, поскольку пиковый крутящий момент сохраняется на плато во всем ключевом рабочем диапазоне двигателя.
Экологвард: Система фильтров открытой вентиляции картера исключает потеки масла и выбросы аэрозолей, не требуя обслуживания.
Без EGR: Соответствует строгим требованиям по выбросам Евро VI без необходимости рециркуляции выхлопных газов, что снижает потребность в охлаждении и реализует больший потенциал мощности.
Проверенная платформа. Серия F, используемая во многих типах транспортных средств по всему миру, заслужила репутацию долговечной.