ИСК300,ИСК,ИСК8.3
Cummins
1-7 дней
Подлинная оригинальная упаковка или Ne
1 год
Смещение: | |
---|---|
Масса: | |
штат: | |
Количество: | |
PDF экспорт | |
Небольшие советы для Быстрое обслуживание:
Если вам нужна помощь в выборе подходящих запасных частей для вашего двигателя, обратитесь в нашу ОНЛАЙН-СЕРВИС, чтобы получить быструю поддержку клиентов.
Чтобы мы могли предоставить вам правильную информацию, вам необходимо иметь Cummins Номер детали двигателя или Двигатель
Серийный номер готовы, чтобы мы могли предложить вам лучшую цену вместе с нашим опытом.
Оборудование среднего размера является основой каждой пожарной части, от автомобилей скорой помощи до грузовиков с крюками и лестницами.ISC 2007 года — лучшая мощность для этого оборудования, созданная для более мощной работы и исключительной надежности.Он не только обладает более высокой производительностью, но и работает тише, что упрощает общение в кабине.
Полностью интегрированная конструкция ISC включает нашу проверенную подсистему EGR с охлаждением, систему впрыска топлива Common Rail высокого давления, запатентованную технологию VG Turbo, сажевый фильтр Cummins и систему вентиляции картера.Добавьте дополнительный компрессионный тормоз, и он даже остановится лучше благодаря тормозной мощности более 330 л.с.
И это только начало всех функций, которые ISC может помочь вашим пожарным машинам и машинам скорой помощи, дежурящим каждую минуту каждого дня.
ISC также разработан для контроля эксплуатационных расходов благодаря длительным интервалам технического обслуживания и превосходной экономии топлива.Мощность варьируется в пределах 260-360 л.с.
Компоненты для тяжелых условий эксплуатации, такие как поршни с шарнирно-сочлененной стальной крышкой и роликовые толкатели распределительного вала, входят в стандартную комплектацию, а также система самонатяжного ременного привода для увеличения срока службы ремня.Высокоэффективный маслоохладитель снижает температуру масла и улучшает смазку.Объедините все это с методами проектирования «Шесть сигм», и вы получите двигатель, рассчитанный на длительную и надежную работу в любом типе пожарной техники и автомобиля скорой помощи.
Рекламируемая мощность | 260-360 л.с. | 194-268 кВт |
Пиковый крутящий момент | 800–1050 фунт-фут | 1085-1424 Н•м |
Регулируемая скорость | 2200 об/мин | |
Момент включения сцепления | 500 фунт-футов | 678 Н•м |
Количество цилиндров | 6 | |
Емкость масляной системы | 6,3 галлона США | 23,8 литра |
Вес системы | 1737 фунтов | 788 кг |
Двигатель (Сухой) | 1662 фунта | 754 кг |
После лечения* | 50 фунтов | 23 кг |
Могут быть доступны дополнительные рейтинги. Посоветуйтесь с Цинбаном.
Инженерная модель | Рекламируемая л.с. | Пиковый крутящий момент | Регулируемая скорость |
ИСЦ 360 | 360 | 1050 @ 1400 | 2200 |
ИСК 330 | 330 | 1000 @ 1400 | 2200 |
МСК 315 | 315 | 1000 @ 1400 | 2200 |
ИСЦ 300 | 300 | 860 @ 1300 | 2200 |
ИСЦ 285 | 285 | 800 @ 1300 | 2200 |
ИСЦ 260 | 260 | 800 @ 1300 | 2200 |
Небольшие советы для Быстрое обслуживание:
Если вам нужна помощь в выборе подходящих запасных частей для вашего двигателя, обратитесь в нашу ОНЛАЙН-СЕРВИС, чтобы получить быструю поддержку клиентов.
Чтобы мы могли предоставить вам правильную информацию, вам необходимо иметь Cummins Номер детали двигателя или Двигатель
Серийный номер готовы, чтобы мы могли предложить вам лучшую цену вместе с нашим опытом.
Оборудование среднего размера является основой каждой пожарной части, от автомобилей скорой помощи до грузовиков с крюками и лестницами.ISC 2007 года — лучшая мощность для этого оборудования, созданная для более мощной работы и исключительной надежности.Он не только обладает более высокой производительностью, но и работает тише, что упрощает общение в кабине.
Полностью интегрированная конструкция ISC включает нашу проверенную подсистему EGR с охлаждением, систему впрыска топлива Common Rail высокого давления, запатентованную технологию VG Turbo, сажевый фильтр Cummins и систему вентиляции картера.Добавьте дополнительный компрессионный тормоз, и он даже остановится лучше благодаря тормозной мощности более 330 л.с.
И это только начало всех функций, которые ISC может помочь вашим пожарным машинам и машинам скорой помощи, дежурящим каждую минуту каждого дня.
ISC также разработан для контроля эксплуатационных расходов благодаря длительным интервалам технического обслуживания и превосходной экономии топлива.Мощность варьируется в пределах 260-360 л.с.
Компоненты для тяжелых условий эксплуатации, такие как поршни с шарнирно-сочлененной стальной крышкой и роликовые толкатели распределительного вала, входят в стандартную комплектацию, а также система самонатяжного ременного привода для увеличения срока службы ремня.Высокоэффективный маслоохладитель снижает температуру масла и улучшает смазку.Объедините все это с методами проектирования «Шесть сигм», и вы получите двигатель, рассчитанный на длительную и надежную работу в любом типе пожарной техники и автомобиля скорой помощи.
Рекламируемая мощность | 260-360 л.с. | 194-268 кВт |
Пиковый крутящий момент | 800–1050 фунт-фут | 1085-1424 Н•м |
Регулируемая скорость | 2200 об/мин | |
Момент включения сцепления | 500 фунт-футов | 678 Н•м |
Количество цилиндров | 6 | |
Емкость масляной системы | 6,3 галлона США | 23,8 литра |
Вес системы | 1737 фунтов | 788 кг |
Двигатель (Сухой) | 1662 фунта | 754 кг |
После лечения* | 50 фунтов | 23 кг |
Могут быть доступны дополнительные рейтинги. Посоветуйтесь с Цинбаном.
Инженерная модель | Рекламируемая л.с. | Пиковый крутящий момент | Регулируемая скорость |
ИСЦ 360 | 360 | 1050 @ 1400 | 2200 |
ИСК 330 | 330 | 1000 @ 1400 | 2200 |
МСК 315 | 315 | 1000 @ 1400 | 2200 |
ИСЦ 300 | 300 | 860 @ 1300 | 2200 |
ИСЦ 285 | 285 | 800 @ 1300 | 2200 |
ИСЦ 260 | 260 | 800 @ 1300 | 2200 |