Небольшие советы для Быстрое обслуживание:
Если вам нужна помощь в выборе подходящих запасных частей для вашего двигателя, обратитесь в нашу ОНЛАЙН-СЕРВИС, чтобы получить быструю поддержку клиентов.
Чтобы мы могли предоставить вам правильную информацию, необходимо иметь Cummins Номер детали двигателя или Двигатель
Серийный номер готовы, чтобы мы могли предложить вам лучшую цену вместе с нашим опытом.
Cummins Обзор движка ISC8.3
ISC8.3 ДЛЯ ГРУЗОВИКОВ СРЕДНЕЙ НАГРУЗКИ (EPA 2010)
Ожидайте такого же высокого уровня производительности, надежности и экономии топлива от двигателя Cummins ISC8.3 EPA 2010, как и от сегодняшнего ISC. ISC8.3 имеет одно из самых высоких соотношений мощности и веса в своем классе и оснащен такими прочными функциями, как сменные мокрые гильзы. Он также оснащен топливной системой XPI — той же технологией, которая используется в ISX15. Эти достижения в сочетании с улучшенным электронным модулем управления (ECM) и улучшенным потоком воздуха позволяют ISC8.3 работать сильнее и быстрее, чем когда-либо прежде. Мощность варьируется от 260 до 350 л.с. с максимальным крутящим моментом 1000 Нм.
Как нам удалось добиться этих улучшений и при этом соответствовать строгим стандартам выбросов 2010 года? Вот как это происходит с полностью интегрированной системой. Все, от передовой технологии впрыска топлива, улучшенной охлаждаемой подсистемы EGR и турбонагнетателя Cummins VGT™ до проверенной системы очистки выхлопных газов Cummins, включающей технологию селективного каталитического восстановления (SCR), было спроектировано и изготовлено собственными силами.Результатом является полностью интегрированная система, обеспечивающая двигатель, обеспечивающий практически нулевой уровень выбросов без ущерба для производительности.
И это лишь некоторые из всех функций, которые ISC8.3 может предложить, чтобы помочь вашим автомобилям и вашему бизнесу работать более плавно. Эти двигатели разработаны таким образом, чтобы свести ваше обслуживание к минимуму и повысить производительность.
Cummins ISC8.3 ДЛЯ ГРУЗОВИКОВ СРЕДНЕЙ НАГРУЗКИ (EPA 2010) Двигатель Технические характеристики
| РЕКЛАМНАЯ ЛОШАДИНАЯ СИЛА | 260-350 л.с. | 194-260 кВт |
| ПИКОВЫЙ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ | 660–1000 фунт-фут | 895-1356 Н•м |
| РЕГУЛИРУЕМАЯ СКОРОСТЬ | 2200 об/мин |
| МОМЕНТ ЗАКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ | 500 фунт-футов | 678 Н•м |
| КОЛИЧЕСТВО ЦИЛИНДРОВ | 6 |
| ЕМКОСТЬ МАСЛЯНОЙ СИСТЕМЫ | 6,3 галлона США | 23,8 литра |
| ВЕС СИСТЕМЫ | 1830 фунтов | 829 кг |
| ДВИГАТЕЛЬ (СУХОЙ) | 1630 фунтов | 739 кг |
| СИСТЕМА ПОСЛЕ ОБРАБОТКИ* | 200 фунтов | 90 кг |
Могут быть доступны дополнительные рейтинги. Посоветуйтесь с Цинбаном.
Cummins ISC8.3 ДЛЯ ГРУЗОВИКОВ СРЕДНЕЙ НАГРУЗКИ (EPA 2010) Номинальные характеристики двигателя
| ИНЖЕНЕРНАЯ МОДЕЛЬ | РЕКЛАМНАЯ МОЩНОСТЬ (КВТ) | ПИКОВЫЙ МОМЕНТ ФУН-ФУТ (Н•М) при об/мин |
| ИСЦ8.3 350 | 350 (261) | 1000 (1356) @ 1400 |
| ISC8.3 330 | 330 (246) | 1000 (1356) @ 1400 |
| ИСЦ8.3 300 | 300 (224) | 860 (1166) @ 1400 |
| ISC8.3 270 | 270 (201) | 800 (1085) @ 1300 |
| ISC8.3 260 | 260 (194) | 660 (895) @ 1300
|
