Оригинальный двигатель ISB4.5E5207 Cummins ISB4.5 207 л.с. для европейского грузового автобуса из Великобритании ISB 4.5L Cummins Двигатель в сборе
Мощность 150–210 л.с., 112–157 кВт, крутящий момент 480–627 фунт-фут, 651–850 Н·м, евро.
Приложения - Euro Truck and Bus
4-цилиндровый двигатель ISB4.5 подходит для грузовиков до 18 тонн и автобусов до 12 метров. Он стал одним из наиболее широко используемых двигателей для низкоуглеродистых дизель-электрических гибридных автобусов в Великобритании и Европе. Он доступен для грузовиков и автобусов мощностью до 210 л.с. с максимальным крутящим моментом 760 Нм.
Семейство 4-цилиндровых двигателей серии B Cummins имеет долгую историю: от стандартов до Евро 1 до Евро 5. Технологические обновления, включая турбонаддув, охлаждение наддувочного воздуха, электронное управление, топливные системы Common Rail высокого давления, увеличенный рабочий объем и очистку выхлопных газов, позволили двигателю занять лидирующее положение в своем классе, которое он занимает сегодня.
Оригинальный двигатель ISB4.5E5207 Cummins ISB4.5 207 л.с. для европейского грузового автобуса из Великобритании ISB 4.5L Cummins Двигатель в сборе
Мощность 150–210 л.с., 112–157 кВт, крутящий момент 480–627 фунт-фут, 651–850 Н·м, евро.
Приложения - Euro Truck and Bus
4-цилиндровый двигатель ISB4.5 подходит для грузовиков до 18 тонн и автобусов до 12 метров. Он стал одним из наиболее широко используемых двигателей для низкоуглеродистых дизель-электрических гибридных автобусов в Великобритании и Европе. Он доступен для грузовиков и автобусов мощностью до 210 л.с. с максимальным крутящим моментом 760 Нм.
Семейство 4-цилиндровых двигателей серии B Cummins имеет долгую историю: от стандартов до Евро 1 до Евро 5. Технологические обновления, включая турбонаддув, охлаждение наддувочного воздуха, электронное управление, топливные системы Common Rail высокого давления, увеличенный рабочий объем и очистку выхлопных газов, позволили двигателю занять лидирующее положение в своем классе, которое он занимает сегодня.