ИСЗ425, ИСЗ13
Cummins
1-7 дней
Подлинная оригинальная упаковка или Ne
1 год
вес: | |
---|---|
Количество цилиндров: | |
Номинальная мощность/скорость: | |
Стандарт выбросов: | |
штат: | |
Количество: | |
PDF экспорт | |
Автомобильный двигатель DCEC ISZ425 представляет собой рядный 6-цилиндровый четырехтактный двигатель объемом 13 литров с диаметром цилиндра 130 мм и ходом поршня 163 мм, оснащенный системой Common Rail высокого давления с электрическим управлением. Автомобильный двигатель DCEC ISZ425-40 оснащен турбокомпрессором и промежуточным охладителем типа «воздух-воздух». с постпроцессором EURO VI.Максимальная мощность автомобильного двигателя DCEC ISZ425 при 2100 об/мин составляет 425 л.с.
В рамках EMAC DuraMac предлагает полную трансмиссию, интегрированную с двигателем DCEC, сцеплением Fast-Eaton, трансмиссией FAST-CAT, осью Dongfeng-DANA и пневматической подвеской Komman. В то время как электрификация автомобилей является определенным будущим, Duramac также участвует в разработке электромобилей. система силового агрегата.Мы предоставляем услуги полного жизненного цикла для всех клиентов: от проектирования до поставки энергосистемы, от монтажа до ввода в эксплуатацию, от обучения послепродажному обслуживанию до поставки запасных частей, от устранения неисправностей до технической поддержки при капитальном ремонте.
Электронный автомобильный двигатель серии DCEC ISZ13 может соответствовать стандарту выбросов ЕС Stage VI, цифры 30/40/50/60 являются знаком стандарта выбросов двигателя, что означает, что стандарты выбросов двигателя соответствуют стандартам ЕС Stage III, IV, V, VI.Для различных автомобильных двигателей серии DCEC ISZ13 с электронным управлением по выбросам, сам двигатель одинаков, основными отличиями являются система последующей обработки и программа ECU. EMAC будет продолжать обновлять ознакомительную страницу продуктов для двигателей с различными стандартами выбросов, добро пожаловать на подписку на наш веб-сайт. чтобы получить последнюю информацию об обновлениях.
1. Низкий расход масла, увеличенный ход, более полное расширение газа сгорания, увеличение эффективной производительности, экономия лучше.
2. Высокая мощность, усовершенствованная конструкция с 4 воздушными клапанами, большая мощность, более тщательное горение воздуха, увеличение крутящего момента на низкой скорости, ускорение реакции, сильный подъем.
3. Превосходная надежность, шарнирные поршни с холодной резкой, выдерживают очень высокие механические и тепловые нагрузки, прочность сравнима с тяжелым двигателем.
4.Лучшие выбросы, Украсьте инжектор и симметричную камеру сгорания в центре, сделайте цилиндр более гомогенной смесью, сгорающей более полно, меньшими выбросами.
5.Супер ресурс, 30% двигатели 800 000 км без капремонта.
6. Превосходная мощность, чистое горение, использование усовершенствованной электронной системы управления с замкнутым контуром обедненного сжигания.
7. Отличные характеристики холодного запуска, оснащенные электрическим подогревателем с всасыванием воздуха и стартером мощностью 7,8 кВт, полностью улучшают характеристики холодного запуска двигателя.
Двигатель Модель | Рекламируемая мощность | Пиковый крутящий момент | Количество цилиндров |
ИСЗ425-40А | 425 л.с. при 2100 об/мин | 1966 Нм при 1600 об/мин | 6 цилиндров |
ИСЗ425-40Б | 425 л.с. при 2100 об/мин | 1966 Нм при 1200 об/мин | 6 цилиндров |
ИСЗ425-41 | 424 л.с. при 2100 об/мин | 2016 Нм при 1000-1400 об/мин | 6 цилиндров |
ИСЗ450-40А | 456 л.с. при 2100 об/мин | 2237 Нм при 1600 об/мин | 6 цилиндров |
ИСЗ450-40Б | 450 л.с. при 2100 об/мин | 2237 Нм при 1200 об/мин | 6 цилиндров |
ИСЗ450-41 | 450 л.с. при 2100 об/мин | 2338 Нм при 1000–1300 об/мин | 6 цилиндров |
ИСЗ460-51 | 450 л.с. при 2100 об/мин | 2338 Нм при 1000–1300 об/мин | 6 цилиндров |
ИСЗ520-41 | 450 л.с. при 2100 об/мин | 2338 Нм при 1000–1300 об/мин | 6 цилиндров |
ИСЗ525-40А | 525 л.с. при 2100 об/мин | 2509 Нм при 1600 об/мин | 6 цилиндров |
ИСЗ525-40Б | 525 л.с. при 2100 об/мин | 2508 Нм при 1200 об/мин | 6 цилиндров |
ИСЗ525-40С | 525 л.с. при 2100 об/мин | 2508 Нм при 1200 об/мин | 6 цилиндров |
Автомобильный двигатель DCEC ISZ425 представляет собой рядный 6-цилиндровый четырехтактный двигатель объемом 13 литров с диаметром цилиндра 130 мм и ходом поршня 163 мм, оснащенный системой Common Rail высокого давления с электрическим управлением. Автомобильный двигатель DCEC ISZ425-40 оснащен турбокомпрессором и промежуточным охладителем типа «воздух-воздух». с постпроцессором EURO VI.Максимальная мощность автомобильного двигателя DCEC ISZ425 при 2100 об/мин составляет 425 л.с.
В рамках EMAC DuraMac предлагает полную трансмиссию, интегрированную с двигателем DCEC, сцеплением Fast-Eaton, трансмиссией FAST-CAT, осью Dongfeng-DANA и пневматической подвеской Komman. В то время как электрификация автомобилей является определенным будущим, Duramac также участвует в разработке электромобилей. система силового агрегата.Мы предоставляем услуги полного жизненного цикла для всех клиентов: от проектирования до поставки энергосистемы, от монтажа до ввода в эксплуатацию, от обучения послепродажному обслуживанию до поставки запасных частей, от устранения неисправностей до технической поддержки при капитальном ремонте.
Электронный автомобильный двигатель серии DCEC ISZ13 может соответствовать стандарту выбросов ЕС Stage VI, цифры 30/40/50/60 являются знаком стандарта выбросов двигателя, что означает, что стандарты выбросов двигателя соответствуют стандартам ЕС Stage III, IV, V, VI.Для различных автомобильных двигателей серии DCEC ISZ13 с электронным управлением по выбросам, сам двигатель одинаков, основными отличиями являются система последующей обработки и программа ECU. EMAC будет продолжать обновлять ознакомительную страницу продуктов для двигателей с различными стандартами выбросов, добро пожаловать на подписку на наш веб-сайт. чтобы получить последнюю информацию об обновлениях.
1. Низкий расход масла, увеличенный ход, более полное расширение газа сгорания, увеличение эффективной производительности, экономия лучше.
2. Высокая мощность, усовершенствованная конструкция с 4 воздушными клапанами, большая мощность, более тщательное горение воздуха, увеличение крутящего момента на низкой скорости, ускорение реакции, сильный подъем.
3. Превосходная надежность, шарнирные поршни с холодной резкой, выдерживают очень высокие механические и тепловые нагрузки, прочность сравнима с тяжелым двигателем.
4.Лучшие выбросы, Украсьте инжектор и симметричную камеру сгорания в центре, сделайте цилиндр более гомогенной смесью, сгорающей более полно, меньшими выбросами.
5.Супер ресурс, 30% двигатели 800 000 км без капремонта.
6. Превосходная мощность, чистое горение, использование усовершенствованной электронной системы управления с замкнутым контуром обедненного сжигания.
7. Отличные характеристики холодного запуска, оснащенные электрическим подогревателем с всасыванием воздуха и стартером мощностью 7,8 кВт, полностью улучшают характеристики холодного запуска двигателя.
Двигатель Модель | Рекламируемая мощность | Пиковый крутящий момент | Количество цилиндров |
ИСЗ425-40А | 425 л.с. при 2100 об/мин | 1966 Нм при 1600 об/мин | 6 цилиндров |
ИСЗ425-40Б | 425 л.с. при 2100 об/мин | 1966 Нм при 1200 об/мин | 6 цилиндров |
ИСЗ425-41 | 424 л.с. при 2100 об/мин | 2016 Нм при 1000-1400 об/мин | 6 цилиндров |
ИСЗ450-40А | 456 л.с. при 2100 об/мин | 2237 Нм при 1600 об/мин | 6 цилиндров |
ИСЗ450-40Б | 450 л.с. при 2100 об/мин | 2237 Нм при 1200 об/мин | 6 цилиндров |
ИСЗ450-41 | 450 л.с. при 2100 об/мин | 2338 Нм при 1000–1300 об/мин | 6 цилиндров |
ИСЗ460-51 | 450 л.с. при 2100 об/мин | 2338 Нм при 1000–1300 об/мин | 6 цилиндров |
ИСЗ520-41 | 450 л.с. при 2100 об/мин | 2338 Нм при 1000–1300 об/мин | 6 цилиндров |
ИСЗ525-40А | 525 л.с. при 2100 об/мин | 2509 Нм при 1600 об/мин | 6 цилиндров |
ИСЗ525-40Б | 525 л.с. при 2100 об/мин | 2508 Нм при 1200 об/мин | 6 цилиндров |
ИСЗ525-40С | 525 л.с. при 2100 об/мин | 2508 Нм при 1200 об/мин | 6 цилиндров |