QST30-C950, QST30-C1050, QST30
Cummins
1-7 дней
Подлинная оригинальная упаковка или Ne
1 год
Власть: | |
---|---|
Крутящий момент: | |
Размер: | |
штат: | |
Количество: | |
PDF экспорт | |
Двигатель Тип | Ви, 12-цилиндровый | |
Смещение | 1861 у.е. дюймов | 30,5 литров |
Рекламируемая мощность | 1200-1500 л.с. | 895-1119 кВт |
Пиковый крутящий момент | 3750-4877 фунт-фут | 5084-6612 Н•м |
Отверстие и ход | 5,51 дюйма х 6,50 в | 140 мм х 165 мм |
Стремление | 2П/2Л и Охлаждение наддувочного воздуха | |
Емкость масляной системы | 34,9 США галлоны | 132 литра |
Емкость охлаждающей жидкости | 22,2 США галлоны | 84 литра |
Длина | 76,1 дюйма | 1933 мм |
Ширина | 59,3 дюйма | 1506 мм |
Высота | 67,3 дюйма | 1709 мм |
Вес (сухой) | 7337 фунтов | 3328 кг |
исключительная надежность и долговечность
меньший вес
Компактный размер
улучшенные возможности выбросов
Этот двигатель Quantum, отвечающий высоким стандартам, обеспечивает большую мощность, больший крутящий момент и более высокую долговечность – и все это при более низком расходе топлива, меньших выбросах и меньшем объеме обслуживания.
Затраты в течение жизненного цикла значительно сокращаются, а благодаря передовой электронной системе управления CELECT двигатель устанавливает непревзойденные стандарты производительности железнодорожного дизельного топлива для маневровых и маршрутных / железнодорожных локомотивов.
QST30 спроектирован так, чтобы обеспечить оператору превосходную ценность и надежность, одновременно отвечая строгим мировым стандартам выбросов.
Полноценный впрыск топлива: высокое давление впрыска приводит к увеличению отклика, экономии топлива и переходным характеристикам.
Система Quantum: программируемые функции оптимизируют производительность двигателя в соответствии с конкретными рабочими циклами и требованиями работы.Постоянно контролирует состояние двигателя и автоматически настраивает его на пиковую нагрузку.Улучшенный прочный жгут проводов из алюминиевого канала упрощает обслуживание.
Головка блока цилиндров с вихревым отверстием: обеспечивает улучшенный воздушный поток для снижения выбросов и увеличения крутящего момента на низких оборотах.
Масляный насос и поддон большой производительности: обеспечивают превосходную смазку, продлевая срок службы компонентов и увеличивая интервалы обслуживания.
Силовой цилиндр FCD: проверенные цельные поршни из чугуна, литого из ковкого чугуна, обеспечивающие максимальную долговечность и надежность.Отдельные головки цилиндров с поперечным потоком с 7 болтами обеспечивают высокую эффективность и устойчивость к давлению.
Распредвал и зубчатая передача: распредвал большого диаметра с микрообработанной обработкой и прочная зубчатая передача с прямозубыми шестернями с высоким коэффициентом контакта для обеспечения более высокой производительности и большей долговечности.
Система предварительной смазки: предотвращает запуск без давления масла.Это исключает сухой запуск, что увеличивает срок службы двигателя.
500 000 галлонов на капитальный ремонт: проверенный силовой цилиндр, цельный чугунный блок, сверхмощный коленчатый вал и шатуны позволяют провести капитальный ремонт до 500 000 галлонов (1 892 706 литров) сожженного топлива без необходимости капитального ремонта в середине срока службы.
CENTINEL™: постоянно контролирует рабочий цикл двигателя и коэффициенты нагрузки, удаляя небольшие количества отработанного масла по мере необходимости и пополняя новое масло.Удаленное масло смешивается с топливной системой и сжигается во время сгорания.Увеличивает интервалы замены масла до 4500 часов.
Могут быть доступны дополнительные рейтинги. Обратитесь в онлайн-сервис Qingbang.
Двигатель Тип | Ви, 12-цилиндровый | |
Смещение | 1861 у.е. дюймов | 30,5 литров |
Рекламируемая мощность | 1200-1500 л.с. | 895-1119 кВт |
Пиковый крутящий момент | 3750-4877 фунт-фут | 5084-6612 Н•м |
Отверстие и ход | 5,51 дюйма х 6,50 в | 140 мм х 165 мм |
Стремление | 2П/2Л и Охлаждение наддувочного воздуха | |
Емкость масляной системы | 34,9 США галлоны | 132 литра |
Емкость охлаждающей жидкости | 22,2 США галлоны | 84 литра |
Длина | 76,1 дюйма | 1933 мм |
Ширина | 59,3 дюйма | 1506 мм |
Высота | 67,3 дюйма | 1709 мм |
Вес (сухой) | 7337 фунтов | 3328 кг |
исключительная надежность и долговечность
меньший вес
Компактный размер
улучшенные возможности выбросов
Этот двигатель Quantum, отвечающий высоким стандартам, обеспечивает большую мощность, больший крутящий момент и более высокую долговечность – и все это при более низком расходе топлива, меньших выбросах и меньшем объеме обслуживания.
Затраты в течение жизненного цикла значительно сокращаются, а благодаря передовой электронной системе управления CELECT двигатель устанавливает непревзойденные стандарты производительности железнодорожного дизельного топлива для маневровых и маршрутных / железнодорожных локомотивов.
QST30 спроектирован так, чтобы обеспечить оператору превосходную ценность и надежность, одновременно отвечая строгим мировым стандартам выбросов.
Полноценный впрыск топлива: высокое давление впрыска приводит к увеличению отклика, экономии топлива и переходным характеристикам.
Система Quantum: программируемые функции оптимизируют производительность двигателя в соответствии с конкретными рабочими циклами и требованиями работы.Постоянно контролирует состояние двигателя и автоматически настраивает его на пиковую нагрузку.Улучшенный прочный жгут проводов из алюминиевого канала упрощает обслуживание.
Головка блока цилиндров с вихревым отверстием: обеспечивает улучшенный воздушный поток для снижения выбросов и увеличения крутящего момента на низких оборотах.
Масляный насос и поддон большой производительности: обеспечивают превосходную смазку, продлевая срок службы компонентов и увеличивая интервалы обслуживания.
Силовой цилиндр FCD: проверенные цельные поршни из чугуна, литого из ковкого чугуна, обеспечивающие максимальную долговечность и надежность.Отдельные головки цилиндров с поперечным потоком с 7 болтами обеспечивают высокую эффективность и устойчивость к давлению.
Распредвал и зубчатая передача: распредвал большого диаметра с микрообработанной обработкой и прочная зубчатая передача с прямозубыми шестернями с высоким коэффициентом контакта для обеспечения более высокой производительности и большей долговечности.
Система предварительной смазки: предотвращает запуск без давления масла.Это исключает сухой запуск, что увеличивает срок службы двигателя.
500 000 галлонов на капитальный ремонт: проверенный силовой цилиндр, цельный чугунный блок, сверхмощный коленчатый вал и шатуны позволяют провести капитальный ремонт до 500 000 галлонов (1 892 706 литров) сожженного топлива без необходимости капитального ремонта в середине срока службы.
CENTINEL™: постоянно контролирует рабочий цикл двигателя и коэффициенты нагрузки, удаляя небольшие количества отработанного масла по мере необходимости и пополняя новое масло.Удаленное масло смешивается с топливной системой и сжигается во время сгорания.Увеличивает интервалы замены масла до 4500 часов.
Могут быть доступны дополнительные рейтинги. Обратитесь в онлайн-сервис Qingbang.