Л9.3-С260 6ЛТ9.3 6Л
Cummins
90082555 CPL4335
Размер: | |
---|---|
масса: | |
Номинальная мощность/скорость: | |
Стандарт выбросов: | |
штат: | |
Количество: | |
PDF экспорт | |
L9 ДЛЯ СРЕДНЕЙ НАГРУЗКИ (2021 г.)
Cummins L9 — двигатель средней мощности с компонентами для тяжелых условий эксплуатации и эксплуатационными характеристиками, включая увеличение мощности на 8 процентов и увеличение крутящего момента на 13 процентов по сравнению с текущей моделью.
Повышенная экономия топлива и более длительные интервалы технического обслуживания способствуют снижению эксплуатационных расходов и совокупной стоимости владения.
Турбонагнетатель Cummins, отмеченный наградами VGT™, имеет точную электронную активацию с меньшим количеством движущихся частей, чем многолопастные конструкции, что обеспечивает повышенную точность, надежность и долговечность.
Архитектура без EGR упрощает работу, повышает надежность и уменьшает занимаемое пространство системы охлаждения.Несколько вариантов компонентов включают в себя выбор расположения масляного поддона в переднем или заднем картере, варианты установки на двигателе или удаленно для ECM и фильтров обслуживания, возможность заднего или переднего отбора мощности двигателя, а также четыре варианта ориентации турбокомпрессора на ваш выбор;высокое крепление спереди и сзади или низкое крепление спереди и сзади.Это упрощает установку OEM-производителями и облегчает обслуживание пользователей оборудования.
Компактная система доочистки Single-Module™ сочетает в себе DPF, SCR и дозирование мочевины в одном блоке, который занимает на 50 процентов меньше места и весит на 30 процентов меньше, чем предыдущая система.
Владельцы L9 также получают выгоду от Cummins Connected Diagnostics™, технологии удаленного мониторинга, которая по беспроводной сети соединяет двигатель пользователя с экспертами по продукту для мгновенного анализа и рекомендаций по действию в тот момент, когда код неисправности генерируется на любом оборудовании, оснащенном телематикой.
L9 доступен с технологией Cummins Guidanz™, которая обеспечивает комплексный, управляемый процесс, который оптимизирует процесс диагностики и ремонта, гарантируя, что нужные детали, инструменты и поддержка могут быть доставлены на место для ускорения ремонта.
Высокая толерантность к сере позволяет OEM-производителям устанавливать один и тот же L9 в оборудование независимо от того, где оно будет использоваться или перемещаться – в любую точку мира.
Могут быть доступны дополнительные рейтинги. Обратитесь в онлайн-сервис Qingbang.
Нет | Элемент | Данные |
1 | Инженерная модель | Двигатель 6ЛТ9.3 Л9.3 в сборе |
2 | Смещение | 9.3L |
3 | Цилиндр | 6 цилиндров |
4 | Клапан | 24 клапана |
5 | Начинать | Электрический старт |
6 | Максимальная мощность (л.с./кВт) | 260 л.с. |
7 | Тип | рядный, 6 цилиндров, с водяным охлаждением, 4 такта |
L9 ДЛЯ СРЕДНЕЙ НАГРУЗКИ (2021 г.)
Cummins L9 — двигатель средней мощности с компонентами для тяжелых условий эксплуатации и эксплуатационными характеристиками, включая увеличение мощности на 8 процентов и увеличение крутящего момента на 13 процентов по сравнению с текущей моделью.
Повышенная экономия топлива и более длительные интервалы технического обслуживания способствуют снижению эксплуатационных расходов и совокупной стоимости владения.
Турбонагнетатель Cummins, отмеченный наградами VGT™, имеет точную электронную активацию с меньшим количеством движущихся частей, чем многолопастные конструкции, что обеспечивает повышенную точность, надежность и долговечность.
Архитектура без EGR упрощает работу, повышает надежность и уменьшает занимаемое пространство системы охлаждения.Несколько вариантов компонентов включают в себя выбор расположения масляного поддона в переднем или заднем картере, варианты установки на двигателе или удаленно для ECM и фильтров обслуживания, возможность заднего или переднего отбора мощности двигателя, а также четыре варианта ориентации турбокомпрессора на ваш выбор;высокое крепление спереди и сзади или низкое крепление спереди и сзади.Это упрощает установку OEM-производителями и облегчает обслуживание пользователей оборудования.
Компактная система доочистки Single-Module™ сочетает в себе DPF, SCR и дозирование мочевины в одном блоке, который занимает на 50 процентов меньше места и весит на 30 процентов меньше, чем предыдущая система.
Владельцы L9 также получают выгоду от Cummins Connected Diagnostics™, технологии удаленного мониторинга, которая по беспроводной сети соединяет двигатель пользователя с экспертами по продукту для мгновенного анализа и рекомендаций по действию в тот момент, когда код неисправности генерируется на любом оборудовании, оснащенном телематикой.
L9 доступен с технологией Cummins Guidanz™, которая обеспечивает комплексный, управляемый процесс, который оптимизирует процесс диагностики и ремонта, гарантируя, что нужные детали, инструменты и поддержка могут быть доставлены на место для ускорения ремонта.
Высокая толерантность к сере позволяет OEM-производителям устанавливать один и тот же L9 в оборудование независимо от того, где оно будет использоваться или перемещаться – в любую точку мира.
Могут быть доступны дополнительные рейтинги. Обратитесь в онлайн-сервис Qingbang.
Нет | Элемент | Данные |
1 | Инженерная модель | Двигатель 6ЛТ9.3 Л9.3 в сборе |
2 | Смещение | 9.3L |
3 | Цилиндр | 6 цилиндров |
4 | Клапан | 24 клапана |
5 | Начинать | Электрический старт |
6 | Максимальная мощность (л.с./кВт) | 260 л.с. |
7 | Тип | рядный, 6 цилиндров, с водяным охлаждением, 4 такта |