6CTA8.3-M220 Cummins 6CTA8.3-M Судовой двигатель 6CTA8.3 Двигатель Cummins 6CTA 8.3 Marine Продажа
Поделиться с:
Рядный, 6-цилиндровый, 4-тактный дизель.Аспирационный, с турбонаддувом (6CT) или с турбонаддувом и промежуточным охлаждением (6CTA).Рабочий объем 8,3 л (504,5 дюйма3). Размеры могут различаться в зависимости от выбранной конфигурации двигателя.
Если вам нужна помощь в выборе подходящих запасных частей для вашего двигателя, обратитесь в нашу ОНЛАЙН-СЕРВИС, чтобы получить быструю поддержку клиентов.
Чтобы мы могли предоставить вам правильную информацию, вам необходимо иметь Cummins Номер детали двигателя или Серийный номер двигателя готов, чтобы мы могли предложить вам лучшую цену вместе с нашим опытом.
Cummins 6CT8.3 Обзор двигателя
Инженерная модель:
6СТА8.3-М220
Тип двигателя:
6 цилиндров
Водоизмещение:
8,3 л
Номинальная скорость:
1800 об/мин
Номинальная мощность:
220 л.с. при 1800 об/мин
Пиковый крутящий момент:
1000 Нм при 1500 об/мин
Классификация:
Н/Д
Метод аспирации:
Турбированный и водно-воздушный интеркулер
Стандарт выбросов:
Н/Д
Отверстие*Шторке:
114 мм * 135 мм
Размер упаковки (Д*Ш*В):
1494 мм * 796 мм * 1228 мм
Мокрый вес:
637 кг
Время выполнения:
15-30 рабочих дней
Преимущества судового двигателя 6СТА8.3-М220
Передовой дизайн, изысканная технология производства, надежность и долговечность, подходят для высокопрочных и тяжелых операций в тяжелых условиях работы.
Использование топливного насоса высокого давления обеспечивает более полное сгорание при высоком давлении впрыска топлива, меньшие потери энергии, большую мощность, высокую адаптируемость топлива и более низкие выбросы.
Используйте нагнетатель Holset со встроенным перепускным клапаном, отзывчивостью на низких скоростях и высокой мощностью.
Цельная конструкция цилиндра, количество деталей примерно на 25% меньше, чем у аналогичных продуктов, частота отказов ниже, а обслуживание более удобно.
Гильза цилиндра имеет хонинговальную конструкцию с сетчатой платформой и устойчивый к коррозии поршень из чугуна с высоким содержанием никеля, что значительно снижает потери масла, повышает долговечность и увеличивает срок службы.
Cummins 6CT8.3 Характеристики двигателя
Модель
Номинальный порошок/выход (л.с./кВт при об/мин)
Пиковый крутящий момент (Нм@об/мин)
6СТА8.3-C205
202 л.с./151 кВт при 1850 г.
900@1400
6СТА8.3-С215
215 л.с./160 кВт при 2200
908@1500
6СТА8.3-С230
231 л.с./172 кВт при 2200
1000@1500
6СТА8.3-С240
240 л.с./179 кВт при 2200
1028@1500
6СТА8.3-C260
260 л.с./194 кВт при 2200
1135@1500
Небольшие советы по быстрому обслуживанию:
Если вам нужна помощь в выборе подходящих запасных частей для вашего двигателя, обратитесь в нашу ОНЛАЙН-СЕРВИС, чтобы получить быструю поддержку клиентов.
Чтобы мы могли предоставить вам правильную информацию, вам необходимо иметь Cummins Номер детали двигателя или Серийный номер двигателя готов, чтобы мы могли предложить вам лучшую цену вместе с нашим опытом.
Cummins 6CT8.3 Обзор двигателя
Инженерная модель:
6СТА8.3-М220
Тип двигателя:
6 цилиндров
Водоизмещение:
8,3 л
Номинальная скорость:
1800 об/мин
Номинальная мощность:
220 л.с. при 1800 об/мин
Пиковый крутящий момент:
1000 Нм при 1500 об/мин
Классификация:
Н/Д
Метод аспирации:
Турбированный и водно-воздушный интеркулер
Стандарт выбросов:
Н/Д
Отверстие*Шторке:
114 мм * 135 мм
Размер упаковки (Д*Ш*В):
1494 мм * 796 мм * 1228 мм
Мокрый вес:
637 кг
Время выполнения:
15-30 рабочих дней
Преимущества судового двигателя 6СТА8.3-М220
Передовой дизайн, изысканная технология производства, надежность и долговечность, подходят для высокопрочных и тяжелых операций в тяжелых условиях работы.
Использование топливного насоса высокого давления обеспечивает более полное сгорание при высоком давлении впрыска топлива, меньшие потери энергии, большую мощность, высокую адаптируемость топлива и более низкие выбросы.
Используйте нагнетатель Holset со встроенным перепускным клапаном, отзывчивостью на низких скоростях и высокой мощностью.
Цельная конструкция цилиндра, количество деталей примерно на 25% меньше, чем у аналогичных продуктов, частота отказов ниже, а обслуживание более удобно.
Гильза цилиндра имеет хонинговальную конструкцию с сетчатой платформой и устойчивый к коррозии поршень из чугуна с высоким содержанием никеля, что значительно снижает потери масла, повышает долговечность и увеличивает срок службы.
