Если вам нужна помощь в выборе подходящих запасных частей для вашего двигателя, обратитесь в нашу ОНЛАЙН-СЕРВИС, чтобы получить быструю поддержку клиентов.
Чтобы мы могли предоставить вам правильную информацию, необходимо иметь Cummins Номер детали двигателя или Серийный номер двигателя готовый, чтобы мы могли предложить вам лучшую цену вместе с нашим опытом.
Cummins Обзор двигателя 4BTA3.9-C130-II
Инженерная модель:
4БТА3.9-С130-II
Тип двигателя:
4 цилиндра, в ряд
Водоизмещение:
3,9 л
Номинальная скорость:
2200 об/мин
Номинальная мощность:
97 кВт при 2200 об/мин
Пиковый крутящий момент:
475 Нм при 1500 об/мин
Топливная система:
Насос Weifu PW2000 / Механический регулятор RQV-K
Метод аспирации:
Турбированный и водно-воздушный интеркулер
Стандарт выбросов:
Евроэтап II
Отверстие*Шторке:
102 мм*120 мм
Размер упаковки (Д*Ш*В):
778 мм * 753 мм * 882 мм
Сухой вес:
355 кг
Передовой дизайн и сложное производство адаптируются к различным суровым условиям работы, высокая прочность, способность работать при больших нагрузках.
CMS использует передовой дизайн и точную технологию производства, что снижает расход топлива на 20% по сравнению с аналогичной отечественной продукцией.
Процесс производства: Блок цилиндров и головка блока цилиндров имеют интегрированную конструкцию, которая исключает возникновение утечек воды в двигателе и утечек масла.
Высокая надежность. Интегрированная конструкция блока цилиндров и головки блока цилиндров предотвращает утечку воды и масла из двигателя.В нем на 40% меньше деталей, чем в двигателе того же типа, а частота отказов значительно снижается.
Трехступенчатый топливный фильтр обеспечивает сбалансированный уровень дисперсии частиц, защищает основные компоненты топливной системы и максимально увеличивает срок службы двигателя.
Отверстие цилиндра имеет конструкцию хонингования сетки платформы.Идеальная геометрическая структура эффективно предотвращает утечку масла, а использование передовых технологий, таких как новые компоненты поршневых колец, а также обжатие и формование прокладок, снижает потери масла.
Связаться с нами
Джессика
МП - Hubei Qingbang Компания Машинного Оборудования, ООО
Cummins Авторизованный дистрибьютор
Электронная почта: mp@qbengine.com
Тел.: +8613797848862 (Wechat)
WhatsApp: +8618772823028
Шиян, провинция Хубэй, Китай
Cummins Характеристики двигателя 4BTA3.9-C130-II
Двигатель Модель
Выходная мощность
Крутящий момент
Топливная система
4BT3.9-P50
36 кВт при 1500 об/мин
229 Нм при 1500 об/мин
Механический насос / Электронный губернатор
4BT3.9-P55
40 кВт при 1800 об/мин
212 Нм при 1800 об/мин
Механический насос / Электронный губернатор
4BT3.9-C90
66 кВт при 2900 об/мин
Н/Д
Механический насос / РСВ Механический губернатор
4БТА3.9-П80
58 кВт при 1500 об/мин
369 Нм при 1500 об/мин
Непосредственный впрыск / Электронный губернатор
4БТА3.9-С80-II
60 кВт при 2200 об/мин
360 Нм при 1400 об/мин
Механический насос / Электронный Губернатор
4БТА3.9-П90
67 кВт при 1800 об/мин
355 Нм при 1800 об/мин
Механический насос / Электронный Губернатор
4БТА3.9-П95
70 кВт при 1500 об/мин
446 Нм при 1500 об/мин
Механический насос / Механический RSV Губернатор
4БТА3.9-С100
74 кВт при 2200 об/мин
410 Нм при 1500 об/мин
БИК ПБ / РСВ Механический Губернатор
4БТА3.9-С100-II
74 кВт при 2200 об/мин
410 Нм при 1500 об/мин
Механический насос / Электронный Губернатор
4БТА3.9-С105
78 кВт при 2900 об/мин
Н/Д
Механический насос / РСВ Механический Губернатор
4БТА3.9-П110
80 кВт при 1800 об/мин
424 Нм при 1800 об/мин
BYC PB/RSV Механический Губернатор
4БТА3.9-С110-II
82 кВт при 2200 об/мин
460 Нм при 1500 об/мин
Насос Weifu PW2000/RSV Механический Губернатор
4БТА3.9-С125
93 кВт при 2200 об/мин
404 Нм при 2200 об/мин
Насос Weifu PW2000 / регулятор RQV-K
4БТА3.9-C125-II
93 кВт при 2200 об/мин
475 Нм при 1500 об/мин
Насос Weifu PW2000 / регулятор RQV-K
4БТА3.9-С130-II
97 кВт при 2200 об/мин
475 Нм при 1500 об/мин
Насос Weifu PW2000 / регулятор RQV-K
4БТАА3.9-C80
60 кВт при 2200 об/мин
385 Нм при 1300 об/мин
Насос BYC P7100 / РСВ Механический Губернатор
4BTAA3.9-C110
82 кВт при 2200 об/мин
500 Нм при 1400 об/мин
Насос Weifu PW2000 / RSV Механический Губернатор
4БТАА3.9-C115
87 кВт при 2200 об/мин
530 Нм при 1300 об/мин
Насос Weifu PW2000 / механический RSV Губернатор
4BTAA3.9-C125-II
93 кВт при 2300 об/мин
530 Нм при 1400 об/мин
Насос BYC P7100 / механический RSV Губернатор
4BTAA3.9-C130
97 кВт при 2500 об/мин
519 Нм при 1400 об/мин
Насос BYC P7100 / регулятор RQV-K
Небольшие советы по быстрому обслуживанию:
Если вам нужна помощь в выборе подходящих запасных частей для вашего двигателя, обратитесь в нашу ОНЛАЙН-СЕРВИС, чтобы получить быструю поддержку клиентов.
Чтобы мы могли предоставить вам правильную информацию, необходимо иметь Cummins Номер детали двигателя или Серийный номер двигателя готовый, чтобы мы могли предложить вам лучшую цену вместе с нашим опытом.
Cummins Обзор двигателя 4BTA3.9-C130-II
Инженерная модель:
4БТА3.9-С130-II
Тип двигателя:
4 цилиндра, в ряд
Водоизмещение:
3,9 л
Номинальная скорость:
2200 об/мин
Номинальная мощность:
97 кВт при 2200 об/мин
Пиковый крутящий момент:
475 Нм при 1500 об/мин
Топливная система:
Насос Weifu PW2000 / Механический регулятор RQV-K
Метод аспирации:
Турбированный и водно-воздушный интеркулер
Стандарт выбросов:
Евроэтап II
Отверстие*Шторке:
102 мм*120 мм
Размер упаковки (Д*Ш*В):
778 мм * 753 мм * 882 мм
Сухой вес:
355 кг
Передовой дизайн и сложное производство адаптируются к различным суровым условиям работы, высокая прочность, способность работать при больших нагрузках.
CMS использует передовой дизайн и точную технологию производства, что снижает расход топлива на 20% по сравнению с аналогичной отечественной продукцией.
Процесс производства: Блок цилиндров и головка блока цилиндров имеют интегрированную конструкцию, которая исключает возникновение утечек воды в двигателе и утечек масла.
Высокая надежность. Интегрированная конструкция блока цилиндров и головки блока цилиндров предотвращает утечку воды и масла из двигателя.В нем на 40% меньше деталей, чем в двигателе того же типа, а частота отказов значительно снижается.
Трехступенчатый топливный фильтр обеспечивает сбалансированный уровень дисперсии частиц, защищает основные компоненты топливной системы и максимально увеличивает срок службы двигателя.
Отверстие цилиндра имеет конструкцию хонингования сетки платформы.Идеальная геометрическая структура эффективно предотвращает утечку масла, а использование передовых технологий, таких как новые компоненты поршневых колец, а также обжатие и формование прокладок, снижает потери масла.
Связаться с нами
Джессика
МП - Hubei Qingbang Компания Машинного Оборудования, ООО
