ИСБ220 30
Cummins
CPL8526
масса: | |
---|---|
Масса: | |
Порошок: | |
Применение двигателя: | |
штат: | |
Количество: | |
PDF экспорт | |
Cummins ISB — это опора транзитных автобусных перевозок по всему миру.От Пекина до Лондона и Сан-Франциско ISB обеспечивает низкую стоимость эксплуатации, отличную производительность и экономию топлива.
Обновления включают увеличение рабочего объема с 5,9 до 6,7 л (+13%).В результате ISB ускоряется плавнее и работает тише, с большей мощностью, эффективностью и производительностью, чем когда-либо прежде.
VG Turbo входит в стандартную комплектацию каждого двигателя ISB, независимо от мощности, и оснащен электрическим приводом для более точного управления воздушным потоком и более быстрого реагирования.
Электронное управление двигателем полностью интегрировано для оптимизации систем сгорания и обработки воздуха.Сюда входит мониторинг сажевого фильтра Cummins и инициирование событий регенерации по мере необходимости.Регенерация осуществляется в цилиндре.Это простая и чистая установка, которая отличается высокой надежностью и эффективностью.
Исключительная надежность, плавное ускорение, низкие эксплуатационные расходы и интервалы технического обслуживания делают ISB идеальным выбором для транзитных/маршрутных автобусов.В рейтинги включен наш специальный гибридный дизель-электрический двигатель мощностью 260 л.с.
В дополнение к нашей комплексной базовой гарантии, его поддерживает крупнейшая сеть поддержки клиентов в Северной Америке.
Дополнительный рейтинги может быть доступный. Проверять с Цинбан В сети Услуга.
Инженерная модель | Рекламируемая л.с. | Пиковый крутящий момент | Регулируемая скорость |
Рейтинг маршрутных автобусов | |||
ИСБ 280 | 280 | 660 @ 1600 | 2600 |
ИСБ 260 | 260 | 620 @ 1900 | 2600 |
ИСБ 240 | 240 | 620 @ 1600 | 2600 |
ИСБ 240 | 240 | 560 @ 1600 | 2600 |
ИСБ 220 | 220 | 520 @ 1600 | 2600 |
ИСБ 200 | 200 | 520 @ 1600 | 2600 |
Рейтинги транзитных автобусов | |||
ИСБ 260 Н | 260 | 620 @ 1600 | 2600 |
CPL | HP@об/мин | ЛБ-ФТ@РПМ |
CPL2952 CPL2925 CPL1355 CPL1354 CPL8147 CPL8526 | 182 л.с. при 2500 об/мин | 516 фунтов-футов при 1200 об/мин |
185 л.с. при 2500 об/мин | 520 фунтов-футов при 1500 об/мин | |
200 л.с. при 2900 об/мин | 405 фунтов-футов при 1500 об/мин | |
217 л.с. при 2500 об/мин | 605 фунтов-футов при 1200 об/мин | |
220 л.с. при 2300 об/мин | 620 фунтов-футов при 1500 об/мин | |
220 л.с. при 2500 об/мин | 620 фунтов-футов при 1500 об/мин | |
246 л.с. при 2500 об/мин | 700 фунтов-футов при 1200 об/мин | |
250 л.с. при 2500 об/мин | 700 фунтов-футов при 1200 об/мин | |
255 л.с. при 2500 об/мин | 664 фунта-фута при 1500 об/мин | |
270 л.с. при 2500 об/мин | 700 фунтов-футов при 1200 об/мин | |
275 л.с. при 2500 об/мин | 700 фунтов-футов при 1500 об/мин |
Cummins ISB — это опора транзитных автобусных перевозок по всему миру.От Пекина до Лондона и Сан-Франциско ISB обеспечивает низкую стоимость эксплуатации, отличную производительность и экономию топлива.
Обновления включают увеличение рабочего объема с 5,9 до 6,7 л (+13%).В результате ISB ускоряется плавнее и работает тише, с большей мощностью, эффективностью и производительностью, чем когда-либо прежде.
VG Turbo входит в стандартную комплектацию каждого двигателя ISB, независимо от мощности, и оснащен электрическим приводом для более точного управления воздушным потоком и более быстрого реагирования.
Электронное управление двигателем полностью интегрировано для оптимизации систем сгорания и обработки воздуха.Сюда входит мониторинг сажевого фильтра Cummins и инициирование событий регенерации по мере необходимости.Регенерация осуществляется в цилиндре.Это простая и чистая установка, которая отличается высокой надежностью и эффективностью.
Исключительная надежность, плавное ускорение, низкие эксплуатационные расходы и интервалы технического обслуживания делают ISB идеальным выбором для транзитных/маршрутных автобусов.В рейтинги включен наш специальный гибридный дизель-электрический двигатель мощностью 260 л.с.
В дополнение к нашей комплексной базовой гарантии, его поддерживает крупнейшая сеть поддержки клиентов в Северной Америке.
Дополнительный рейтинги может быть доступный. Проверять с Цинбан В сети Услуга.
Инженерная модель | Рекламируемая л.с. | Пиковый крутящий момент | Регулируемая скорость |
Рейтинг маршрутных автобусов | |||
ИСБ 280 | 280 | 660 @ 1600 | 2600 |
ИСБ 260 | 260 | 620 @ 1900 | 2600 |
ИСБ 240 | 240 | 620 @ 1600 | 2600 |
ИСБ 240 | 240 | 560 @ 1600 | 2600 |
ИСБ 220 | 220 | 520 @ 1600 | 2600 |
ИСБ 200 | 200 | 520 @ 1600 | 2600 |
Рейтинги транзитных автобусов | |||
ИСБ 260 Н | 260 | 620 @ 1600 | 2600 |
CPL | HP@об/мин | ЛБ-ФТ@РПМ |
CPL2952 CPL2925 CPL1355 CPL1354 CPL8147 CPL8526 | 182 л.с. при 2500 об/мин | 516 фунтов-футов при 1200 об/мин |
185 л.с. при 2500 об/мин | 520 фунтов-футов при 1500 об/мин | |
200 л.с. при 2900 об/мин | 405 фунтов-футов при 1500 об/мин | |
217 л.с. при 2500 об/мин | 605 фунтов-футов при 1200 об/мин | |
220 л.с. при 2300 об/мин | 620 фунтов-футов при 1500 об/мин | |
220 л.с. при 2500 об/мин | 620 фунтов-футов при 1500 об/мин | |
246 л.с. при 2500 об/мин | 700 фунтов-футов при 1200 об/мин | |
250 л.с. при 2500 об/мин | 700 фунтов-футов при 1200 об/мин | |
255 л.с. при 2500 об/мин | 664 фунта-фута при 1500 об/мин | |
270 л.с. при 2500 об/мин | 700 фунтов-футов при 1200 об/мин | |
275 л.с. при 2500 об/мин | 700 фунтов-футов при 1500 об/мин |