6БТАА5.9-С180
Cummins
штат: | |
---|---|
Количество: | |
PDF экспорт | |
Конфигурация | В соответствии, 6-цилиндровый, 4-тактный дизельный двигатель |
Стремление | с турбонаддувом (6БТ) |С турбонаддувом/дополнительным охлаждением (6BTA) |
Смещение | 5,9 л (359 в3) |
Отверстие и ход | 102 х 120 мм (4,02 х 4,75 дюйма) |
Топливная система | В соответствии Инжекторный насос |
Лошадиные силы | 130-205л.с. |
Приложение | Коммерческий, Промышленный, Морской |
Производство: 19 | 84–1998 г. |
Привод распределительного вала | Механизм driven |
Коленчатый вал: Фо | красный сталь, 7 коренных подшипников |
Производительность системы с фильтром | 3,5 галлона США (13 л; 2,9 имп галлона) |
Система охлаждения | 6 галлонов США (23 л; 5,0 имп гал) охлаждающая жидкость |
Производительность системы, включая нагреватель | 6,5 галлонов США (25 л; 5,4 имп галлона) охлаждающая жидкость |
Выходная мощность | 160 л.с. - 230 л.с. (172 кВт) при 2500 об/мин |
Крутящий момент | 400–440 фунт-футов (597 Н⋅м) при 1600 об/мин |
Коэффициент сжатия | 17,5:1 |
Двигатель 5,9 л Cummins, также известный как «12-клапанный» Cummins, был первым представителем Cummins B-серии, который использовался в легких грузовиках.В 6BT использовался Bosch. топливные системы, форсунки, роторный насос VE и рядные ТНВД P7100.Некоторые ранние модели 6BT вместо этого поставлялись с ротационными насосами CAV, прежде чем система Bosch стала единственным стандартом.Этот двигатель начал свою работу в 1984 году и был разработан как сельскохозяйственный двигатель для использования в сельскохозяйственной технике Case.
После 1989 года двигатель 6BT использовался в легких, средних и некоторых тяжелых грузовиках и автобусах.Двигатель 6BT в последнее время стал очень популярен для использования при переоборудовании различных транспортных средств. В Великобритании он оказался очень популярным в Land Rover. сообщество, широко известное как «хорошее» преобразование.
6Б
6B — это безнаддувная версия 6BT с мощностью от 150 до 173 л.с. и степенью сжатия 19:1.Автомобильных двигателей 6Б не было.
6БТ
Появившись в пикапе Dodge Ram 1989–1998 годов, он стал популярной альтернативой большим бензиновым двигателям V8, обычно используемым в полноразмерных пикапах, поскольку он развивал крутящий момент при низких оборотах двигателя и обеспечивал значительно лучший расход топлива.В то время Dodge RAM был единственным дизельным пикапом, в котором не использовались свечи накаливания для запуска в холодную погоду из-за непрямой заправки топливом.
Могут быть доступны дополнительные рейтинги. Обратитесь в онлайн-сервис Qingbang.
Модель | Номинальная мощность мощность (кВт@об/мин) | Пикторк (Нм@об/мин) | Номинальная мощность мощность (л.с.) |
6БТ5.9-С125 | 92@2200 | 540@1400 | 123 л.с. |
6БТ5.9-С130 | 97@2000 | 560@1500 | 130 л.с. |
6БТА5.9-С150 | 112@2200 | 655@1500 | 150 л.с. |
6БТА5.9-С165 | 123@2200 | 694@1500 | 165 л.с. |
6БТА5.9-С170 | 127@2000 | 650@1500 | 170 л.с. |
6БТА5.9-С180 | 132@2200 | 750@1300 | 177 л.с. |
6БТА5.9-С180 | 132@2500 | 630@1500 | 177 л.с. |
Конфигурация | В соответствии, 6-цилиндровый, 4-тактный дизельный двигатель |
Стремление | с турбонаддувом (6БТ) |С турбонаддувом/дополнительным охлаждением (6BTA) |
Смещение | 5,9 л (359 в3) |
Отверстие и ход | 102 х 120 мм (4,02 х 4,75 дюйма) |
Топливная система | В соответствии Инжекторный насос |
Лошадиные силы | 130-205л.с. |
Приложение | Коммерческий, Промышленный, Морской |
Производство: 19 | 84–1998 г. |
Привод распределительного вала | Механизм driven |
Коленчатый вал: Фо | красный сталь, 7 коренных подшипников |
Производительность системы с фильтром | 3,5 галлона США (13 л; 2,9 имп галлона) |
Система охлаждения | 6 галлонов США (23 л; 5,0 имп гал) охлаждающая жидкость |
Производительность системы, включая нагреватель | 6,5 галлонов США (25 л; 5,4 имп галлона) охлаждающая жидкость |
Выходная мощность | 160 л.с. - 230 л.с. (172 кВт) при 2500 об/мин |
Крутящий момент | 400–440 фунт-футов (597 Н⋅м) при 1600 об/мин |
Коэффициент сжатия | 17,5:1 |
Двигатель 5,9 л Cummins, также известный как «12-клапанный» Cummins, был первым представителем Cummins B-серии, который использовался в легких грузовиках.В 6BT использовался Bosch. топливные системы, форсунки, роторный насос VE и рядные ТНВД P7100.Некоторые ранние модели 6BT вместо этого поставлялись с ротационными насосами CAV, прежде чем система Bosch стала единственным стандартом.Этот двигатель начал свою работу в 1984 году и был разработан как сельскохозяйственный двигатель для использования в сельскохозяйственной технике Case.
После 1989 года двигатель 6BT использовался в легких, средних и некоторых тяжелых грузовиках и автобусах.Двигатель 6BT в последнее время стал очень популярен для использования при переоборудовании различных транспортных средств. В Великобритании он оказался очень популярным в Land Rover. сообщество, широко известное как «хорошее» преобразование.
6Б
6B — это безнаддувная версия 6BT с мощностью от 150 до 173 л.с. и степенью сжатия 19:1.Автомобильных двигателей 6Б не было.
6БТ
Появившись в пикапе Dodge Ram 1989–1998 годов, он стал популярной альтернативой большим бензиновым двигателям V8, обычно используемым в полноразмерных пикапах, поскольку он развивал крутящий момент при низких оборотах двигателя и обеспечивал значительно лучший расход топлива.В то время Dodge RAM был единственным дизельным пикапом, в котором не использовались свечи накаливания для запуска в холодную погоду из-за непрямой заправки топливом.
Могут быть доступны дополнительные рейтинги. Обратитесь в онлайн-сервис Qingbang.
Модель | Номинальная мощность мощность (кВт@об/мин) | Пикторк (Нм@об/мин) | Номинальная мощность мощность (л.с.) |
6БТ5.9-С125 | 92@2200 | 540@1400 | 123 л.с. |
6БТ5.9-С130 | 97@2000 | 560@1500 | 130 л.с. |
6БТА5.9-С150 | 112@2200 | 655@1500 | 150 л.с. |
6БТА5.9-С165 | 123@2200 | 694@1500 | 165 л.с. |
6БТА5.9-С170 | 127@2000 | 650@1500 | 170 л.с. |
6БТА5.9-С180 | 132@2200 | 750@1300 | 177 л.с. |
6БТА5.9-С180 | 132@2500 | 630@1500 | 177 л.с. |