Этот документ первоначально был выпущен в период с 1994 по 2001 год. Он был добавлен в QSOL в информационных целях.
В этом документе представлена информация, необходимая для переоборудования топливной системы, которая изначально была настроена для топливного насоса PT (тип H) на топливный насос PT (тип G).Данная тема касается двигателей КВ.В информационных целях включена информация об обновлении с PT (тип G) до PT (тип G).
Топливный насос ПТ (тип H) устарел, запасных частей для него нет.Если топливный насос PT (тип H) требует обслуживания, его необходимо заменить насосом PT (тип G).См. раздел «Переоборудование топливного насоса PT (тип H) в PT (тип G)» в этом разделе.
Хотя исчерпывающего списка текущих кодов в качестве замены всем кодам PT (тип H) не существует, сервисные коды могут быть разработаны по запросу через Daventry Engine Plant Fuel Systems для старых кодов, для которых не указана сервисная замена.Для решения запрошенных кодов замены обслуживания требуется время.Время выполнения будет зависеть от сложности запроса, а также ограничений бюджета и графика.
Можно модернизировать существующую систему PT (тип G) до более современной системы PT (тип G).Это может потребоваться, если запасные части для старого насоса типа PT (тип G) недоступны.В информационных целях в этот раздел о запасных частях включена информация об обновлении PT (тип G) до PT (тип G).
Обновления кодов топлива PT (тип H) и PT (тип G) до последних доступных кодов топлива для замены, перечисленных в этом разделе запасных частей, также можно найти в бюллетенях по калибровочным значениям топливного насоса PT (тип G).Однако информация о замене трубопроводов, показанная в Таблице 2, номер детали топливного насоса, номер детали форсунки и CPL, не всегда указаны.
Преобразование топливного насоса PT (тип H) в PT (тип G)
Для преобразования PT (тип H) в PT (тип G) требуется:
Совместимость компонентов двигателя и топливной системы (проверка контрольного списка деталей (CPL)).
Форсунки с уменьшенным дренажным потоком (RDF).
Замена трубопровода топливопровода и/или трубопровода управления подачей топлива (AFC).
Топливный насос ПТ (тип G).
Калибровка топливного насоса.
Совместимость компонентов двигателя и топливной системы.- При переходе с конфигурации PT (тип H) на конфигурацию PT (тип G) рабочие характеристики двигателя должны быть совместимы с кодом сменного топливного насоса.Совместимость можно проверить с помощью списка контрольных деталей (CPL) для этого двигателя.Сравните данные CPL для насоса PT (тип H) с данными CPL соответствующего запасного насоса PT (тип G).Чтобы диалог был успешным, необходимо идентифицировать конфигурации.
При использовании указанных замен может потребоваться внесение некоторых изменений в двигатель.Например, форсунки без верхнего стопора или гидравлическое регулируемое газораспределение могут быть заменены на ступенчатое управление газораспределением (STC), или может быть произведена замена AFC на старый код, не относящийся к AFC, или могут быть добавлены или удалены обратные клапаны, внешние регуляторы.Эти различия можно проверить с помощью кодов CPL и топлива.
Все сменные топливные насосы PT (тип G) включают в себя шестеренчатый насос с внешним прокачным механизмом.
