Небольшие советы для Быстрое обслуживание:

Если вам нужна помощь в выборе подходящих запасных частей для вашего двигателя, обратитесь в нашу ОНЛАЙН-СЕРВИС, чтобы получить быструю поддержку клиентов.

Чтобы мы могли предоставить вам правильную информацию, необходимо иметь Cummins Номер детали двигателя или Двигатель

Серийный номер готовы, чтобы мы могли предложить вам лучшую цену вместе с нашим опытом.

Cummins Обзор движка QSF3.8

QSF3.8 (УРОВЕНЬ 4 ФИНАЛ/ЭТАП IV)

Достижение почти нулевого уровня выбросов в двигателе мощностью от 74 до 130 л.с. (55–98 кВт) без ущерба для мощности, производительности или экономии топлива является большой проблемой.Тем не менее, это именно то, чего инженеры Cummins добились в QSF3.8 – без необходимости добавления DPF в систему очистки выхлопных газов.Модель QSF3.8 мощностью 74 л.с. использует простой дизельный катализатор окисления (DOC), который можно «установить и забыть».  Cummins DOC, проточное устройство, не требующее никаких услуг по очистке от золы, датчиков и рабочих ламп в кабине оборудования, обеспечивает меньшую, более простую и гибкую установку оборудования, чем дизельные сажевые фильтры (DPF), обычно используемые многие другие двигатели мощностью ниже 75 л.с. стремятся удовлетворить требования к почти нулевым выбросам.

Модель QSF3.8 мощностью 100–130 л.с. работает в паре с дизельным катализатором окисления и системой селективного каталитического восстановления (DOC-SCR), разработанной Cummins Emission Solutions (CES).Cummins SCR обеспечивает преобразование оксидов азота (NOx) при более низких температурах выхлопных газов.CES произвела более 1 миллиона систем SCR и имеет больше опыта работы с этой технологией, чем любая другая компания.Система Cummins SCR оснащена трубкой для разложения, предназначенной для более эффективного смешивания жидкости для выхлопных газов дизельных двигателей (DEF) перед катализатором.Кроме того, в некоторых случаях QSF3.8 можно использовать в сочетании с системой доочистки, использующей только SCR.

Этот технологический путь также позволяет QSF3.8 уменьшить количество охлажденных выхлопных газов, рециркулируемых через камеру сгорания, увеличивая выходную мощность до самого высокого уровня среди всех двигателей в классе двигателей объемом менее 4 литров, одновременно сохраняя сопоставимую топливную экономичность. к нашему 3,3-литровому двигателю Tier 4 Interim.

Полноценное электронное управление и каналы передачи данных, соответствующие отраслевым стандартам, упрощают электронную интеграцию QSF3.8 с оборудованием, а также отслеживают данные о работе двигателя и выполняют плановое обслуживание этого двигателя.Турбокомпрессор с перепускным клапаном от Cummins Turbo Technologies имеет простую и надежную конструкцию.Небольшой размер двигателя QSF3.8 и множество вариантов очистки выхлопных газов упрощают установку для инженеров-конструкторов.

Техническое обслуживание сведено к абсолютному минимуму благодаря сапуну вентиляции картера, не требующему фильтрующего элемента, и воздухоочистителю Cummins Filtration Direct Flow с более высокой пылеемкостью, обеспечивающему увеличенные интервалы замены фильтров — почти в два раза больше, чем у обычного воздушного фильтра. очистители.QSF3.8 обеспечивает беспрецедентное сочетание высокой производительности, надежной технологии снижения выбросов, низкой стоимости установки и снижения эксплуатационных расходов, что делает его идеальным для сдачи в аренду – и все это в двигателе с простотой использования и надежностью, что имеет решающее значение для аренды. оборудование, переопределяющее значение компактной мощности для всей отрасли.

Могут быть доступны дополнительные рейтинги.  Посоветуйтесь с Цинбаном.

Cummins Характеристики двигателя QSF3.8