ИСГ12 460
Cummins
1-7 дней
Подлинная оригинальная упаковка или Ne
1 год
Смещение: | |
---|---|
Номинальная мощность/скорость: | |
штат: | |
Количество: | |
PDF экспорт | |
Небольшие советы для Быстрое обслуживание:
Если вам нужна помощь в выборе подходящих запасных частей для вашего двигателя, обратитесь в нашу ОНЛАЙН-СЕРВИС, чтобы получить быструю поддержку клиентов.
Чтобы мы могли предоставить вам правильную информацию, вам необходимо иметь Cummins Номер детали двигателя или Двигатель
Серийный номер готовы, чтобы мы могли предложить вам лучшую цену вместе с нашим опытом.
Серия G сводит к минимуму инженерные требования для производителей транспортных средств и оборудования благодаря обычному компактному корпусу установки.Ключевым моментом при проектировании серии G было достижение значительной экономии веса с целью увеличения соотношения мощности к весу.Скульптурный блок сохраняет высокую жесткость, удаляя при этом ненужную массу.Использование композитного материала для масляного поддона и крышки клапанов обеспечивает дополнительную экономию веса.Благодаря этому инновационному подходу серия G достигает удивительно низкого веса двигателя — всего 1900 фунтов (862 кг), сохраняя при этом всю структурную прочность и долговечность, ожидаемые от двигателя Cummins Heavy Duty.
Серия G оснащена топливной системой Cummins с впрыском сверхвысокого давления (XPI), созданной на основе более крупного и мощного двигателя серии X.Благодаря многократным впрыскам, управляемым высокоточным электронным управлением Cummins, топливная система XPI способствует очень впечатляющему пиковому крутящему моменту для серии G, составляющему почти 1700 фунт-фут (2300 Н•м), а также увеличению крутящего момента. Доступно до 60 процентов.Эти характеристики позволяют сериям G обеспечивать исключительно быструю реакцию на увеличение коэффициента нагрузки при низких оборотах двигателя.
Серия G обеспечивает топливную экономичность за счет технологии паразитного снижения без насосов с регулируемым расходом, которые увеличивают ненужные затраты и снижают надежность.Его конструкция Single Cam In Head (SCIH) с роликовым механизмом клапанов и высокоэффективными впускными каналами продолжает тему проектирования минимальной сложности и максимальной эффективности.Полученная в результате конструкция с малым весом позволяет доставлять больше полезной нагрузки, требуя при этом меньше энергии для производства, чем конструкции конкурентов.
ISG12 является идеальным силовым решением для тяжелых грузовых автомобилей, работающих на дальних, региональных и профессиональных перевозках, а также для автобусов, междугородних автобусов, пожарных машин и транспортных средств для отдыха.Этот двигатель имеет диапазон мощности от 350 до 500 л.с. (261–373 кВт) в компактном и легком корпусе.Двигатели серии G будут доступны для удовлетворения глобальных требований по выбросам.На момент запуска в 2014 году серия G соответствовала требованиям по выбросам Евро III, Евро IV и China NS4.Двигатели объемом 12 л, соответствующие стандартам Евро V, Евро VI и ведущим стандартам выбросов EPA, находятся в стадии разработки и полевых испытаний на мировых рынках.
Нет | Элемент | Данные |
1 | Инженерная модель | Двигатель для грузовых автомобилей ISG12, 460 л.с. Cummins, сертификация Евро V |
2 | Смещение | 12L |
3 | Номинальная мощность | 460 л.с. |
4 | Цилиндр | 6 цилиндров |
Могут быть доступны дополнительные рейтинги. Посоветуйтесь с Цинбаном.
Инженерная модель | Рекламируемая мощность л.с. (кВт) при об/мин | Пиковый крутящий момент Нм (фунт-фут) при об/мин | Эмиссия |
ИСГ12 350 | 350 (261) @ 1900 | 1800 (1328) @ 1000 | Евро 4 и 5 |
ИСГ12 375 | 375 (280) @ 1900 | 2000 (1475) @ 1000 | Евро 4 и 5 |
ИСГ12 410 | 410 (306) @ 1900 | 2100 (1549) @ 1000 | Евро 4 и 5 |
ИСГ12 440 | 440 (328) @ 1900 | 2100 (1549) @ 1000 | Евро 4 и 5 |
ИСГ12 460 | 460 (343) @ 1900 | 2100 (1549) @ 1100 | Евро 4 и 5 |
ИСГ12 480 | 480 (358) @ 1900 | 2300 (1696) @ 1100 | Евро 4 и 5 |
ИСГ12 500 | 500 (373) @ 1900 | 2300 (1696) @ 1100 | Евро 4 и 5 |
Небольшие советы для Быстрое обслуживание:
Если вам нужна помощь в выборе подходящих запасных частей для вашего двигателя, обратитесь в нашу ОНЛАЙН-СЕРВИС, чтобы получить быструю поддержку клиентов.
Чтобы мы могли предоставить вам правильную информацию, вам необходимо иметь Cummins Номер детали двигателя или Двигатель
Серийный номер готовы, чтобы мы могли предложить вам лучшую цену вместе с нашим опытом.
Серия G сводит к минимуму инженерные требования для производителей транспортных средств и оборудования благодаря обычному компактному корпусу установки.Ключевым моментом при проектировании серии G было достижение значительной экономии веса с целью увеличения соотношения мощности к весу.Скульптурный блок сохраняет высокую жесткость, удаляя при этом ненужную массу.Использование композитного материала для масляного поддона и крышки клапанов обеспечивает дополнительную экономию веса.Благодаря этому инновационному подходу серия G достигает удивительно низкого веса двигателя — всего 1900 фунтов (862 кг), сохраняя при этом всю структурную прочность и долговечность, ожидаемые от двигателя Cummins Heavy Duty.
Серия G оснащена топливной системой Cummins с впрыском сверхвысокого давления (XPI), созданной на основе более крупного и мощного двигателя серии X.Благодаря многократным впрыскам, управляемым высокоточным электронным управлением Cummins, топливная система XPI способствует очень впечатляющему пиковому крутящему моменту для серии G, составляющему почти 1700 фунт-фут (2300 Н•м), а также увеличению крутящего момента. Доступно до 60 процентов.Эти характеристики позволяют сериям G обеспечивать исключительно быструю реакцию на увеличение коэффициента нагрузки при низких оборотах двигателя.
Серия G обеспечивает топливную экономичность за счет технологии паразитного снижения без насосов с регулируемым расходом, которые увеличивают ненужные затраты и снижают надежность.Его конструкция Single Cam In Head (SCIH) с роликовым механизмом клапанов и высокоэффективными впускными каналами продолжает тему проектирования минимальной сложности и максимальной эффективности.Полученная в результате конструкция с малым весом позволяет доставлять больше полезной нагрузки, требуя при этом меньше энергии для производства, чем конструкции конкурентов.
ISG12 является идеальным силовым решением для тяжелых грузовых автомобилей, работающих на дальних, региональных и профессиональных перевозках, а также для автобусов, междугородних автобусов, пожарных машин и транспортных средств для отдыха.Этот двигатель имеет диапазон мощности от 350 до 500 л.с. (261–373 кВт) в компактном и легком корпусе.Двигатели серии G будут доступны для удовлетворения глобальных требований по выбросам.На момент запуска в 2014 году серия G соответствовала требованиям по выбросам Евро III, Евро IV и China NS4.Двигатели объемом 12 л, соответствующие стандартам Евро V, Евро VI и ведущим стандартам выбросов EPA, находятся в стадии разработки и полевых испытаний на мировых рынках.
Нет | Элемент | Данные |
1 | Инженерная модель | Двигатель для грузовых автомобилей ISG12, 460 л.с. Cummins, сертификация Евро V |
2 | Смещение | 12L |
3 | Номинальная мощность | 460 л.с. |
4 | Цилиндр | 6 цилиндров |
Могут быть доступны дополнительные рейтинги. Посоветуйтесь с Цинбаном.
Инженерная модель | Рекламируемая мощность л.с. (кВт) при об/мин | Пиковый крутящий момент Нм (фунт-фут) при об/мин | Эмиссия |
ИСГ12 350 | 350 (261) @ 1900 | 1800 (1328) @ 1000 | Евро 4 и 5 |
ИСГ12 375 | 375 (280) @ 1900 | 2000 (1475) @ 1000 | Евро 4 и 5 |
ИСГ12 410 | 410 (306) @ 1900 | 2100 (1549) @ 1000 | Евро 4 и 5 |
ИСГ12 440 | 440 (328) @ 1900 | 2100 (1549) @ 1000 | Евро 4 и 5 |
ИСГ12 460 | 460 (343) @ 1900 | 2100 (1549) @ 1100 | Евро 4 и 5 |
ИСГ12 480 | 480 (358) @ 1900 | 2300 (1696) @ 1100 | Евро 4 и 5 |
ИСГ12 500 | 500 (373) @ 1900 | 2300 (1696) @ 1100 | Евро 4 и 5 |